
© Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben
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Dazu wird heute eine sogenannte Vorschubbahn eingesetzt, die das tonnenschwere Brückenteil einschiebt. Da die Vorschubbahn anschließend sofort nach Australien verschifft werden muss, stehen die Bauarbeiter unter enormem Zeitdruck. Wenn alles klappt, ist das neue Brückenteil innerhalb einer Stunde eingeschoben. Anschließend gehen die Bauarbeiten weiter.
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